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 Moto

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Joe
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 11 Juin 2008 - 19:37

114 Very Happy mais vrai compteur
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Djinn
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 11 Juin 2008 - 19:38

Ah oui quand même Smile 5 ou 6 vitesses ?
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Joe
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 11 Juin 2008 - 19:53

6 Very Happy
Mais elle est tres creuse, en dessous de 8000tours il y a rien, mais rien de chez rien, donc un coup d'embro, et c'est parti jusqu'à... Rolling Eyes

Une petite vidéo qui date, mais pour te montrer la bête
http://download65.mediafire.com/c9m2o0avdg2g/yx1yx7y29l0/SV_A0094.avi
Je passe devant en 5eme, la 6 juste apres, mais elle tombe, donc je rétrograde Very Happy
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 11 Juin 2008 - 20:06

Tu perds du couple en 6ème ? confused

Chaud le ptit contrôle au début Very Happy
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Joe
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 11 Juin 2008 - 21:15

Very Happy
Vi, le kit fonctionne que dans les tours, le pot aussi, donc en dessous, bah rétrograde quoi Very Happy
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Djinn
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MessageSujet: Re: Moto   Jeu 12 Juin 2008 - 1:56

ok Wink

Celle ci tu connais :









C'est une Y2K, si ta déjà vu "Torque" le film, je crois que c'est ce film la.
Le moteur c'est une turbine d'hélecopter, 435Km/h en vitesse de pointe. Very Happy Very Happy

Citation :
La Y2K était une machine très peu connue... jusqu'à qu'elle apparaisse dans le film Torque. Ceux qui l'ont vu ne garderont sûrement pas un souvenir impérissable du film ; mais tous ce sont interrogés sur cette étrange moto qui apparaîtà la fin du long métrage. Un engin bien plus intéressant et impressionnant dans la réalité.
S'il n'y avait cet empattement démesuré, on ne s'attarderait pas en la voyant de l'autre coté de la rue. Sa couleur gris argent lui assure une certaine classe, la livrée noire une vraieMTT Y2K TURBINE SUPERBIKE élégance, mais le dessin de la machine n'a rien d'une recherche très poussée. Son principal trait d'identité stylistique est son étrange faciès. En fait, on aurait presque l'impression d'être en présence d'un baleineau. Si on s'attarde sur l'échappement et le bras oscillant, on comprend très vite que le moteur installé là-bas dedans n'a rien de conventionnel.
"Y des chevaux là-dedans ?" Oui, monsieur. Un peu plus de 300 ; et la zone rouge commence à 54 000 tr/mn. Tilt ! De quoi rester sur le cul. Entre les 2 énormes poutres en alu du cadre, le concepteur Christian Travers a installé une turbine d'hélicoptère. Une usine à gaz qui vous sort 59 mkg de couple, prend 4 fois plus de tours qu'une Yamaha R6, et vous catapulte au-delà des 400 km/h dans un bruit absolument sublime. L'hayabusa et la ZX-12R n'ont plus à se battre : elles sont pulvérisées par la Turbine Superbike.
Il serait impoli de conduire cet engin sans auparavant s'attarder sur son équipement de haute volée. Suspensions Öhlins, jantes en carbone, freins Ferodo, rétrovision via une caméra dans le feu arrière... on a affaire à du sérieux.

Le potentiel de la turbine est tel qui a fallu imaginer une nouvelle géométrie pour le bras oscillant. Le point de fixation est placé très haut et au même endroit que le pignon de sortie de boite. Sans cela, la Y2K passerait son temps le nez en l'air avant de s'auto-détruire.
A bord, la position de conduite n'a rien de surprenant - on se croirait sur n'importe quelle sportive. Contact ! L'engin se réveille et vous met tout de suite au parfum. Quel boucan ! On serait sur un réacteur d'avion que ça serait plus calme. Réellement impressionnant... On flippe encore plus ; que va t'il se passer après ?
Lâche le frein et la boite automatique s'occupe du reste. Avec un minimum de témérité, on peut se permettre de donner du gaz. On tourne... et on attend. Pas longtemps. La turbine prend ses tours sans brusquerie puis pousse la Y2K avec une force tout simplement incroyable. Un élastique géant qui se détend de plus en plus fort sans connaître de limite. Dingue ! Un coup de poignet droit plus énergique et la moto surprend plus que de raison. Elle bondit tel un félin sans la moindre brusquerie, et contrairement à ce qu'on pouvait penser, demeure rivée à la route, le tout dans un confort saisissant et sans la moindre vibrations.
De par sa conception et sa motorisation, la Y2K est un mélange de force et d'irréalité. Une authentique machine à adrénaline qui vous fait péter toutes les durites du cerveau. De quoi vivre une expérience très proche du fantastique.

Juste pour 150.000€ :lool:
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MessageSujet: Re: Moto   Jeu 12 Juin 2008 - 12:14

Viiiii, je connais Very Happy
ça me fait trop peur cette machine là
Dans torque c'est trop mal fait, le mec en harley roule aussi vite que la y2k, alors que c'est une tondeuse, meme avec la nitro...
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MessageSujet: Re: Moto   Ven 13 Juin 2008 - 21:17

C'est clair MDR :lool:
Trop mal fait, et puis je sais pas si tu as deja regarder une video, le bruit du moteur, il cartonne. Et dans le film si mes souvenirs sont bon, on l'entend même pas. Et puis clair qu'il le rattrape a peine passé la 2eme.

Moi non j'ai pas peur, enfin sur une ligne droite Laughing parce que rouler comme un fangio dans les tournant avec sa faut pas avoir peur. :lool:
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MessageSujet: Re: Moto   Ven 13 Juin 2008 - 23:41

Faut pas tourner avec ça, c''est juste pour le run
j'ai vu la vidéo ou il emmanche un avion de chasse
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MessageSujet: Re: Moto   Sam 14 Juin 2008 - 3:25

Oui j'ai vu aussi Wink un petit quand même l'avion de chasse, face a un F18 il ferais plus le malin Laughing

Je dis pas que c'est pour les ballades, mais si on peut pas aller quelque part sans prendre un tournant sa fait cher la moto. Laughing
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MessageSujet: Re: Moto   Sam 14 Juin 2008 - 12:08

Loule
Pour les balades faut éviter les hypersportives aussi Wink
C'est pour ça que je veux commencer gentimen avec un supermotmot
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MessageSujet: Re: Moto   Sam 14 Juin 2008 - 12:57

Oui ta pas tort. Smile
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 5 Nov 2008 - 21:35

Joe a écrit:
Loule
Pour les balades faut éviter les hypersportives aussi Wink
C'est pour ça que je veux commencer gentimen avec un supermotmot

Ouai, enfin, pour les ballades, le supermot c'est fatigant aussi hein...
Plus qu'une Fazer, Hornet, ou Bandit...

Perso, j'ai eu mon permis il y a 1 mois environ, et mon père a acheté une Bandit S 600 de 97 avec moins de 30 000km.

Ca roule pas mal, surtout comparé a l'ER-5 de l'auto-école. ^^
Mais c'est plus lourd, et moi avec mes 60k tout mouillé, galère a la pousser! Laughing
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 5 Nov 2008 - 23:30

^^
L'auto-école ou je le passerai peut-etre roule en er-6n maintenant
Tout est fatiguant, mais apres c'est les gouts qui different Wink
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 5 Nov 2008 - 23:35

Joe a écrit:
^^
L'auto-école ou je le passerai peut-etre roule en er-6n maintenant
Tout est fatiguant, mais apres c'est les gouts qui different Wink

Injection électronique je crois, moins d'accoups, mais moins pratique pour le lent aussi.

Tu t'inscrit quand?
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MessageSujet: Re: Moto   Jeu 6 Nov 2008 - 21:07

euh ben enfaite l'argent suit pas, donc je privilégie déja la voiture Very Happy
Mais sinon si je peux je le passe pendant les grandes vacances l'année prochaine
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MessageSujet: Re: Moto   Ven 7 Nov 2008 - 1:38

Tien, ca me fait penser qu'il me reste encore 1/4 a payer moi... Very Happy
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MessageSujet: Re: Moto   Mer 6 Mai 2009 - 22:39

Ben a mes 15 ans j'avais un BW's xD rien a voir je sais ^^

Mais je monter a 110 grave a quelque reglage et modif sur le scoot. =)

Par contre je consomme beaucoup ^^
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MessageSujet: Re: Moto   Mar 23 Juin 2009 - 16:25

je veux la même pour noël (la première tout en haut de la page)

sinon moi je vais a 20 - 30 Km/H sa dépend du temps qu'il fait (a vélo) Very Happy
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